价格破万, 基本售罄! 还有人为"过海"要等到月底…最新: 官方出手了↗
春节假期已步入尾声
部分市民还沉浸在假期的快乐中
然而不少在三亚过春节的游客
已经开始焦虑了
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经济舱基本售罄
公务舱甚至涨到万元
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多个购票平台显示，今明（16~17日）两天返程高峰期，三亚直飞上海的航班，基本售罄。如果选择中转方案，价格均在2万元上下。对于这一现象，尚未订到票的游客都慌了，实在下不了手啊！
节后首个工作日（2月18日）
三亚返沪航班仅剩少量公务舱
票价直逼万元
昨天（2月15日）
记者在虹桥机场
遇到的三亚回沪旅客
大多数都是
提前至少一个月购票的
海南回沪旅客：
提前一个月，怕买不到回程票。因为小孩要上学。
海南回沪旅客：
提前一个多月吧，提前一个多月买。当时单程是三千块，现在这个价格太疯狂了。
在假期购买返程票的旅客
也都费了一番周折↓↓↓
海南回沪旅客：
初三从三亚飞广州中转，因为初六初七三亚直飞上海的票都没了。
为缓解运力紧张状况
主要航空公司表示
将均增加运力、改用宽体机
2月14日，东航三亚至上海的航班共有8班，大多数都是宽体机执飞。而随着返程高峰拉开大幕，机场的航班架次也明显回升。
从14日开始，回程高峰到来，航班量又再度突破7400架次左右；当天，东航单日运输旅客48.3万人次，创今年春运以来新高。
昨天（2月15日），南航上海进港销售超过1.9万人次。
陈丽 南航上海分公司虹桥高端客服室副主任：
假期后三天，上海进港客座率均超过9成；执行航班量、乘运旅客人数呈现双高态势。
国家民航局将增加海南运力
昨天（15日），海南日报记者从海南省旅游和文化广电体育厅获悉，为有效缓解春运返程航班紧张等相关问题，国家民航局已同意增加海南运力，有关航司正在报送计划。
2月14日，海口美兰国际机场增加宽体机投放10架次，达到100架次，相较2023年增加16.3%。其中，北上深成渝航线分别为26、14、8、12、10架次。
图为春运期间的海口美兰国际机场。新华社发
三亚凤凰国际机场数据显示，2月以来，该机场每日旅客吞吐量均超7.5万人次，2024年春节黄金周期间（2月10日至17日），该机场计划执行航班2974架次，预计运送旅客超过63万人次。
据新华社消息，为缓解运力紧张，海南省交通和旅游行业主管部门在节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机，目前三亚宽体机投入已占21%，三亚凤凰国际机场部分机位正在维修，从安全飞行角度考虑，增加运力较为困难。因此，各航司建议未提前购票的游客避免从三亚直飞离岛。
新华社记者从海南航空获悉，为确保出岛旅客返程顺畅，大年初五至初八春运返程高峰期间，海南航空计划在海南地区每日安排出港航班110班，其中海口每日80班，三亚每日27班；同时调配充足的宽体机运力保障热门出岛航线每日34班，占出港总班次比例31%；宽体机航线目的地覆盖北京、广州、深圳、杭州、重庆、成都、哈尔滨等热点城市。
凤凰机场初七前飞各地机票基本售罄
三亚发布六条建议
据三亚发布2月15日消息，当前春节假期过半，大年初四全省开始出现出岛客流高峰，受市场供需关系影响，三亚凤凰机场出岛机票较为紧张，初七前至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余少量机票主要是高舱位机票，预计客流高峰将持续至初十左右。
为了让大家返程更加顺利，我们建议未提前购票的游客朋友可错峰出行或从海口、博鳌前往其他城市转机返程，我们将全力以赴保障您的交通出行：
一、增加动车开行列次。广铁集团在当前三亚站至海口东站每日开行列车47对基础上，增加三亚站至美兰站、海口东站列车3.5对，途径博鳌站1对，具体车次详见12306网站。
二、增加班线出行趟次。可到解放二路汽车总站乘坐三亚至海口线路，运营时间从6时40分至18时20分，发班间隔30-40分钟，同时汽车站将根据客流情况随时调整增开班次，实际运行班次以“海汽e行”、“海汽客运”公众号、汽车站发布的时间为准，可提前在“海汽e行”公众号上购票，咨询热线：0898-88252656。
三、选择乘坐公交车前往三亚火车站、凤凰机场。往返三亚火车站的公交线路：4路、10路、15路、17路、32路、33路、35路、36路、42路、49路、50路、54路、55路、D9路等；往返凤凰机场的线路：8路、24路、27路、33路、36路、D9路等，并新开通三亚君澜度假酒店至凤凰机场专线，沿途仅停靠酒店。
四、选择乘坐出租汽车去三亚火车站、美兰机场、博鳌机场。除正常通过扬召巡游出租车或平台预约网约车出行方式外，也可通过拨打返程旅客保障热线电话预约定制巡游出租车出行。
五、为晚到旅客提供快速安检服务。春节黄金周期间机场客流较大，机场公司开设A11、B6、C2、D18柜台为特殊旅客、晚到旅客值机，如需要帮助请及时联系现场工作人员，航班将在飞机起飞前45分钟停止办理值机手续，如有其他需求可拨打三亚机场服务热线咨询。
六、为能顺畅抵达机场、火车站，建议出行时开启导航软件，实时关注前方道路交通情况，根据导航提示及时调整行车路线，并务必预留充足行车、进站时间，提前2—3小时前往机场办理乘机。
出岛过海船票“一票难求”
有新能源车主称已经等了6天
此外，据红星新闻报道，海口三港新能源汽车过海需求旺盛。2月14日，许多新能源车主在网上反映称，其新能源车已经等了6天，出岛过海船票“一票难求”。
也有车主提出疑问
为什么每艘船一次只能装载
十余辆新能源车出岛？
2月15日凌晨，“琼州海峡轮渡管家”平台搜索显示，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄，3月1日及之后的航班暂未开始预售。而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。
“铁路轮渡”平台也显示，海口南港的新能源车出岛船票基本售罄，非新能源车2月23日及之后余票充足。2月15日上午，一名等候出岛的新能源车主表示，他们在岛上已经等了3天，“新能源车到月底都没票，早知出岛一票难求，就不会选择开新能源车来。”
据了解，海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。针对新能源车出岛装载限额问题，海南一航运公司工作人员介绍，新能源车主要靠电能提供动能，高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾，并释放大量有毒气体，难以扑灭。一旦失控，将严重破坏船舶，威胁船上人员生命安全。
海口新海轮渡码头有限公司值班工作人员介绍，在装载车辆过程中，一方面是出于船舶安全的考虑；另一方面，码头也会在做好新能源车服务保障的同时，最大限度保障这一部分车辆的通行。
据央视新闻最新消息，为满足小车出岛需求，海口新海港秀英港将增售以下出岛船票：新海港将于2月16日13时30分增设一个新能源小车出岛专班，票量约100辆；秀英港2月16日单日出岛燃油小车票量约100辆；新海港秀英港2月18日出岛燃油小车票量约1000辆。
以上增售票量的售票时间为2月15日20时，请出岛小车司机务必通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信公众号预约购票。
来源 | 新闻坊综合看看新闻KNEWS（记者 刘逸然）、新华社、央视新闻、海南发布、三亚发布、海南日报、红星新闻
编辑 | 康小侃